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1、潤滑油和添加劑的選用。蝸輪減速機一-般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜,防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。 2、蝸輪減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油。 3、建立潤滑維護制度。可根據潤滑工作“五定”原則對蝸輪減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發現溫升明顯，超40°C或油溫超過80°C，油的質量下降或油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證蝸輪減速機得到正確的潤滑。
蝸輪減速機發熱的常見故障原因和一般的解決辦法： 1、蝸輪、蝸桿嚙合不良，軸承損傷或間隙過大，潤滑油不足，異物侵入排除方法:修整齒接觸面，更換軸承，依指示加入適量潤滑油，去除異物并更換潤滑油不正常振動。 2、蝸輪減速機傳動裝置固定不良，蝸輪磨耗或損傷，軸承磨耗或損傷，螺栓松脫，異物侵入排除方法:固定傳動裝置，更換蝸輪，更換軸承，擰緊螺栓，去除異物并更換潤滑油漏油。 3、超負何運轉，潤滑油不良或不適當，潤滑油不足，軸承磨損，運轉溫度過高排除方法:調整至適當負何，更換適當潤滑油，依指示加入適當潤滑油，更換軸承，改善通風環境。
蝸輪減速機性能特點： 1、蝸輪減速機傳動平穩、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。 2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，大部分型號蝸輪減速機有相對的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節省制動裝置。 3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發熱和溫度較高。 4、對潤滑和冷卻要求較高一些。 5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。 6、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構)和(箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式)。 7、輸入軸聯接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、 帶電機法蘭兩種。
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